3月1日，中國東方航空作為國產(chǎn)大飛機C919全球首家啟動(dòng)用戶(hù)，與中國商飛公司在上海正式簽署首批5架C919大型客機購機合同，將成為全球首家運營(yíng)C919大型客機的航空公司。
這是東航繼組建一二三航空公司運營(yíng)國產(chǎn)ARJ21飛機后，在國產(chǎn)大飛機引進(jìn)與商業(yè)運營(yíng)上邁出的又一個(gè)重要步伐。
東航作為國有大型骨干航空公司之一，在大機隊、多機型的商業(yè)運營(yíng)上有著(zhù)豐富經(jīng)驗和綜合優(yōu)勢。截至2020年底，東航的機隊規模超過(guò)750架，構建了以上海和北京為主的“兩市四場(chǎng)雙核心樞紐”，擁有通達全球170個(gè)國家1036個(gè)目的地的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，年旅客運輸量超過(guò)1.3億人次，列全球前10。
C919大型客機是我國自行研制、具有自主知識產(chǎn)權的大型噴氣式客機，2017年5月5日在上海浦東國際機場(chǎng)完成首飛。
在C919大型客機研制之初，東航即努力成為國產(chǎn)民機改進(jìn)優(yōu)化的助力者、商業(yè)運營(yíng)模式的探索者、市場(chǎng)化運營(yíng)的先行者。2010年，東航與中國商飛簽署C919大型客機啟動(dòng)用戶(hù)協(xié)議和采購意向；2016年11月，在第十一屆中國國際航空航天博覽會(huì )上，東航與中國商飛簽署合作框架協(xié)議，成為C919大型客機的全球首家用戶(hù)；2019年8月，東航與中國商飛簽訂《ARJ21-700飛機買(mǎi)賣(mài)協(xié)議》；2020年2月，東航在新冠疫情最為嚴峻時(shí)期，在國有大型骨干航空運輸企業(yè)中率先成立專(zhuān)業(yè)運營(yíng)國產(chǎn)民機的航空公司——一二三航空，國產(chǎn)ARJ21飛機在東航正式運營(yíng)。
東航深度參與了C919大型客機的設計研發(fā)過(guò)程，培養提供C919首個(gè)機組、為C919首飛伴飛，從用戶(hù)使用和維修的角度提供了意見(jiàn)建議。雙方依托產(chǎn)業(yè)鏈伙伴關(guān)系和同在上海的地域優(yōu)勢，不斷推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上的合作與創(chuàng )新，攜手探索C919大型客機的商業(yè)運營(yíng)新實(shí)踐。
此次購機合同簽署后，雙方將盡快對接并開(kāi)展飛機投入運營(yíng)前的各項準備工作，包括新機型補充運行合格審定、專(zhuān)業(yè)人員培訓及客戶(hù)支援保障協(xié)議等談判簽署工作。雙方將通力協(xié)作，在飛機進(jìn)出口、航材維修、物流倉儲、新技術(shù)應用、航材支援、維修保障、飛機構型優(yōu)化等領(lǐng)域加大合作力度，確保首批次飛機高質(zhì)量運營(yíng)。
根據東航初步安排，5架C919引進(jìn)后，將以上海為主要基地，加密上海至北京大興、廣州、深圳、成都、廈門(mén)、武漢、青島等航線(xiàn)，以提高東航在上述市場(chǎng)的占有率，為旅客帶來(lái)國產(chǎn)大飛機的乘坐體驗。
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